繁田さんは本当にすごい方なんです。 2018年に、世界中のいすゞ自動車の整備士が集まり、技術力と知識を競う世界大会で優勝しているんですよ。

いすゞワールドサービス技能コンテスト(I-1グランプリ)ですよね。本当にすごい。入社から整備士という一つの道を極めてきたことの集大成ですね。

日本にきたのは、日本語の勉強のためです。文学に興味があったので、九州の大学で、日本と中国における比較文学を学びました。就活の際に、グローバルであることを軸に企業を探していて、いすゞ自動車九州への入社を決めました。中国でもいすゞのトラックは有名です。私の故郷は陶器の生産がさかんで、運搬の際にいすゞのトラックが使われていたので、いすゞ自動車には幼少期から馴染みがあったんです。

入社当時は稼働サポート部はなく、営業企画でデータの活用や企画業務に携わっていました。入社して６年目に稼働サポート部が新設されることになり、異動を希望しました。片山さんは、もっとさまざまな職種を経験されていますよね？

すごい、本当に色んな職種を経験されているんですね。メーカーに出向してみて、どうでしたか？

そこからどういう流れで、営業への異動されたんですか？

私も、片山さんの営業成績がよいと、聞いたことがありますよ。

いえいえ、僕はまだまだ勉強中の身です。日々お客様や、整備・稼働サポートに助けてもらいながら仕事をしています。稼働サポートの陳さんからも、お客様の自動車の故障を未然に防げるよう情報をいただけているので大変助かっていますね。まだまだ、稼働サポートの情報を使いこなせてない現状もありますが…。

稼働サポートが少しでも早く異常をみつけて、部品や営業、そして私たち整備へとつながる。稼働サポートがあることで社内の連携はより強いものになっている印象があります。連携がスムーズになることで、結果としてお客様のためになってると思います。

私は、少しでも早くお客様の自動車の故障を防げるようにすることですね。あとは、整備と営業の仕事はとても忙しいので、少しでも負担が軽減できれば嬉しいです。

どの職種にも、大切にしていこることは結局、お客様のことを一番大切に思うことですね。

コミュニケーション能力、その通りだと思います。社内浸透が一つの目標である稼働サポートにとっても、社内でのつながりを作れるような人が欲しいです。